トヨタ純正オイル 0W-20 安くて良いエンジンオイル 交換方法やオイルゲージの見方

愛車のラクティスのオイル交換時期。
今回は約9000キロでの交換となりました、いつもは5000キロ交換を基準としてますが交換する時間が無くて・・・初めて交換後9000キロ走りました。今回もトヨタ純正オイル0W-20の使用します。
値段もちょっと安いし・・・オイルとしても性能いいし、ここしばらくはトヨタ純正オイルを愛用しています。

＊お知らせ：記事内の写真についてですが、以前はモービルワンのオイルを使ってましたが、最近は「トヨタ純正オイルを使用しています」記事内のオイルの写真に違がありますがご了承ください。

トヨタ純正オイル

ここ最近愛用の「トヨタ純正オイル」ですが、性能としてはすごくいいですよ！
昔は純正オイルって・・・なんて時代もありましたが、今では信頼の純正オイルです。
現在では純正エンジンオイルって実は非常に良いオイルなんですよね。
昔みたいにワンランク下のオイルって事はないんです。
色々な成分の配合でエンジンにいいオイルや燃費に貢献してくれるオイルなどはありますが、最近ではメーカー側も車に合わせたオイルをしっかり出してくるので凄いですよね。

色々なウンチクはあると思いますが・・・
化学合成オイルは 自動車レース等で使用され「高性能エンジンオイルの代名詞」とされています。
ベースオイルの品質は重要になってきます。

各オイルメーカーでの差は、このベースオイルの差もありますがその他に、添加剤の種類や配合方法　そして製造工程など、独自のオイルを開発しています。

素人がとやかく語っても実際のオイルの事はわからないですが。
私の基準として、エンジンオイルは「化学合成油」API規格は「SP」ILSAC規格は「GF-6A」これを最低限気にしています。
なんやかんや言いましても、こまめなエンジンオイルの交換が一番エンジンには良いんですよ。
車検毎しかエンジンオイルかえないとか、エンジンオイル交換してなくて気が付いた時に「どこのオイルがいい？」なんて聞きに来る知り合いなども居ますが・・・
純正オイルでいいから定期的に交換しなさい。って話ですよｗ
トヨタ純正オイルも、API規格は「SP」ILSAC規格は「GF-6A」ですので何ら問題なく使えるオイルです。
どちらかと言うと、よくわかんないなら「純正オイル」を使ってたら問題ないです。

オイル交換作業

車の作業はほとんど自分でやる「らくどらぶーん」ですが、今回も自分でオイル交換していきます。
今回もエレメント交換をしますよ。

エレメントは、知り合いがいる部品の卸屋さんで購入しました。
別件で行く用事もあったので丁度良かった、結局エレメントは900円くらいで購入出来て最安値でした！
ちなみに、オイル交換時のオイルゲージの見方などは以前の記事でアップしてますのでそちらをご覧ください。

20万キロ目前

今回、オイル交換したのが前回の交換から9000キロ走って期間は約一年経過してました。
エンジンオイルなどのメンテナンスは割とまじめに行ってましたが、ラクティスに乗り始めて初めてのオイル交換サイクルの長さになりました。
オイル交換後、明らかにエンジン始動後のエンジン音と、走行時停止時のエンジン音は静かになりました。

今までこまめなオイル交換、メンテナンスを行ってきたので（信じてます）もうそろそろ20万キロになろうかと言うラクティスは購入後一度もトラブルが無い良い車です！
まだまだ、メンテナンスをしながら愛車としてラクティスを乗って行きたいと思います♪
今回使用したエンジンオイルは下記になります。

オイル交換の準備

＊お知らせ：ここから下記の写真についてですが、以前はモービルワンのオイルを使ってましたが、最近は「トヨタ純正オイルを使用しています」写真のオイルが違いますがご了承ください。

まずは、オイル交換するための準備で、オイル処理を作成。
ダンボールにゴミ袋を入れその袋の中に新聞紙を大量に敷きます。
これで、4リットルくらいの廃オイルは新聞紙に吸われ燃えるゴミの日に捨てる事が出来ます。
注意：私の自治体では捨てれますが、他の自治体で捨てれるかどうかはご確認ください。
エンジンオイルは、今回もモービルワンの0W-20を使用しエレメントはオートバックスで購入です。

Mobil 1™ 0W-20はエンジン保護性能に優れた最先端の合成エンジンオイルで、省燃費性をさらに向上させ、最大10,000マイルのオイル交換時まで重要なエンジン部品を保護し、エンジンを新品同様に保ちます。Mobil 1 0W-20は、業界の厳しい基準で求められる要件を満たしているか、それを超えています。Mobil 1™の合成エンジンオイル技術は、高性能車両を含む様々な車両に標準で装備されます。

独自ブレンドの高性能合成ベースオイルを使用して設計されており、正確にバランスされた添加剤成分によって強化されています。低粘度の高性能合成油処方により、エンジン効率が高く、省燃費性が改善すると同時に、エンジン全体の保護性能にも優れています。

Mobil 1™ 0W-20は、乗用車、SUV、小型バン、ハイブリッド車、軽トラックに搭載されている高性能ターボチャージャー付き、スーパーチャージャー付きマルチバルブ燃料噴射エンジンなど、あらゆる種類の最新のガソリン車でSAE 0W-20および5W-20用途向けに推奨されます。

ExxonMobil Japanホームページから引用

オイル交換作業

車をジャッキアップしてウマを掛けて作業しましょう。
私は、ウマを掛けて一応ジャッキもそのままで作業します。
ジャッキポイントはエンジンメンバーにジャッキをかけ車を上げます。

廃オイル受けをセットして、エンジンオイルパンのドレンボルトを抜きます。
あっ！その前にエンジン側のオイルキャップは緩めておきましょう。

この時にヤケドに注意です、多少オイルが温まってる方がオイルの抜けがいいとは聞きますが、しっかりエンジンを冷やしてから作業する方が安全ですし、時間を掛ければしっかりエンジンオイルは抜けてくれます。
オイルパンのドレンボルトを抜くと一気にオイルが出てきます。

ココでオイルが完全に抜けきるまでちょっと休憩です。
オイルパンのオイルが抜けると次にエレメントを取り外していきます。
これもエレメントを緩めるとドバ～～っとオイルが出てくるのでオイル受けでオイルを受けながら取り外します。この時にいつも手がオイルまみれになるので、ウエスなどを用意しておくと良いですよ。

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エレメント取り付け

しっかりオイルを抜いてる間に新しいエレメントをセット！！
フィルターをエレメントカップにセットしてОロングパッキンをセット。

この時にパッキンの位置を間違えないように！
エレメントの箱にも書いてますがプライベートで作業する人などは気を付けましょうね。
このパッキンの位置を間違えるとパッキンが切れたりオイル漏れの原因になります。

新しいエレメントを取り付ける時には、エレメントの新しいパッキンに新しいオイルを塗ります。
これは、エレメントを締め付けた際にパッキンを傷つけないためとパッキンがズレない為の潤滑剤の役割があります。新しいエレメントを取り付けして、オイルパンのドレンボルトもワッシャーを交換して取り付け。
次に新しいオイルを入れていきましょう。

今回はエレメントも交換したのでオイル量はラクティスは「3．4リットル」くらいオイルが入りますね。
まずは、エンジン停止状態でオイルレベルゲージの丁度中間くらいにオイルが付くくらいに入れます。
間違えても4リッター缶だからって全部入れないように！
エンジンオイルの入れすぎも故障の原因になりますよ。

エンジン停止状態からオイルを入れて、オイルレベルゲージを確認しながらオイルを入れていきます。
エンジンオイルのレベルゲージはだいたいこんな感じで目立つようになってると思いますが、ラクティスはこの黄色いヤツです。（下記写真）
ある程度オイルを入れてオイル量を確認です。

オイルゲージの見方とオイル量

オイルゲージの見方ですが、いったんゲージを抜いてティッシュなどでゲージに着いたオイルをふき取り、そしてオイルゲージを差し込んでもう一度抜いた時が正確なオイル量なので気を付けてね。

エンジン停止のまま、いったんオイルレベルゲージを抜き、上記と同じようにいったんオイルをふき取り、もう一度刺して抜いてオイル量を確認。オイルレベルゲージにポッチみたいな（上下の目印の中間）にオイルがある事を確認したら、次はエンジン始動です。
エンジン始動をすると、新しいオイルがエンジンを循環するので1分くらいしてエンジンを停止します。
エンジン停止後、しばらく放置します。
これは、エンジン上部などにオイルが回ってるのでエンジン停止後にオイルがオイルパンに落ち切った時にオイル量を確認するのが正しい計り方のようです。

エレメント交換後はエンジン始動後、エレメント分のオイルが減りますのでその分を追加して入れます。
オイルレベルゲージの目印の真ん中に来るようにオイルを足してあげると良いですよ。
ゲージの目印の範囲内にオイルがあれば問題ないですが、私は目印の真ん中に来るようにオイルは入れてます。
オイルレベルゲージの見方は一度エンジンからゲージを抜いて綺麗にして、再度差して抜いた時の位置が正確なオイル量になりますよ。
私は、オイルレベルゲージの目印の真ん中に来るようにしています。こんな感じです♪

これでオイル交換作業は終了で～～す。やっぱり自分で車触るの楽しいですね。
自分でやるから愛着もわきますね。
カーデイーラー、カー用品店で定期的なオイル交換メンテナンスをしましょう！
オイル交換や日ごろのメンテナンスで車は長く快適に乗れますよ。
ラクティスもついに15万キロを超しましたが調子もいいですしトラブル無しです。
あちこち遊びに行ってかなりハードな走行をしてると思いますが元気に走ってくれてるラクティスには愛着があります。
これからも、大事にラクティスに乗りメンテナンスもしっかりしてあちこち遊びに行こうと思います。
今回はラクティスのエンジンオイル交換作業でした。