メンテナンス・DIY トヨタ純正オイル0W-20を実際に使った評価｜性能・オイル交換・ラクティスの使用感
トヨタ純正オイル0W-20を実際にラクティスで使用した評価・感想を紹介。API SP・ILSAC GF-6Aの規格や性能、オイル交換時の使用感、適正オイル量、オイルゲージの見方まで、実際のDIY交換作業を写真付きで詳しく解説します。
メンテナンス・DIY
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メンテナンス・DIY ヘッドライトのウレタンクリア塗装｜ゆず肌を研磨して仕上げる方法と失敗例 施工後1年目・2年目の状態も紹介
ヘッドライトを2液型ウレタンクリアでDIY塗装した実例を紹介。塗装前の研磨から施工方法、ゆず肌になった場合の研磨・仕上げ、失敗例まで詳しく解説。1年後の状態も写真で紹介します。
メンテナンス・DIY ラクティスのブレーキパッド交換方法｜18万km走行で限界まで摩耗！残量確認からDIY交換まで解説
ラクティスのフロントブレーキパッドを交換した実体験を写真付きで解説。約18万km走行したブレーキパッドの驚くほど少ない残量と新品との厚みを比較し、交換手順、ピストン戻し、交換後のブレーキ確認まで詳しく紹介します。ブレーキパッドの摩耗サインやDIY時の注意点も解説。
メンテナンス・DIY ラクティスのタイヤ片減り対策！フロントキャンバー調整とDIYアライメントの方法
ラクティスのフロントタイヤが外側・内側だけ減る「片減り」に悩んでいませんか？キャンバーボルトを使ったキャンバー調整から、水糸を使ったDIYアライメント、トー調整まで実践。調整後のハンドリングや雪道での変化も紹介します。
メンテナンス・DIY ラクティスのスタッドレスタイヤ交換DIY｜15インチへインチダウン・締め付けトルク・保管方法を解説
ラクティス120系のスタッドレスタイヤ交換をDIYで実践。175/65R15へのインチダウン、空気圧、ホイールナットの締め付けトルク、ジャッキアップ、タイヤの保管方法まで写真付きで解説します。
メンテナンス・DIY ラクティスにトレジア純正アルミホイールを流用！ナットの種類と締め付けトルク103N・mを解説
ラクティスにスバル・トレジア純正アルミホイールを流用した実体験を紹介。PCDやサイズの確認から、純正アルミ用の平座ナット、締め付けトルク103N・m、トルクレンチの重要性まで詳しく解説します。
メンテナンス・DIY ラクティスにBRZ純正16インチホイールは装着できる？PCD・干渉・スペーサーを実車検証
120系ラクティスにスバルBRZ純正16インチホイールを流用できるのか実車検証。PCD・ハブ径・J数・インセットを比較し、ブレーキキャリパーへの干渉、3mm・5mm・6mmスペーサー、ナットの掛かりやフェンダーはみ出しまで詳しく解説します。
メンテナンス・DIY ラクティスのタイヤ片減り対策！キャンバーボルト取り付けとDIYアライメント調整
ラクティスのフロントタイヤが外側だけ減る「片減り」に悩んでいませんか？キャンバーボルトの取り付け方法から、カムワッシャーの向き、キャンバー調整、水糸を使ったDIYアライメント、トー調整まで実体験を写真付きで詳しく解説します。
メンテナンス・DIY ラクティスのラジエーター液交換方法｜費用・交換時期・寿命・エア抜き・キャップ交換を解説
120系ラクティスのラジエーター液（冷却水・クーラント）の交換方法を写真付きで解説。交換時期や寿命、費用、LLCの選び方、希釈、エア抜き、ラジエーターキャップ交換の注意点まで紹介します。
メンテナンス・DIY ラクティス10万キロのメンテナンス｜CVTフルード・プラグ交換の費用と燃費・走行性能の変化
ラクティスを10万キロ以上乗ったタイミングで、CVTフルードとスパークプラグを交換。実際にかかった費用、交換後の燃費18.2km/L・最高19.3km/L、加速やエンジン始動性の変化を写真付きでレビューします。
メンテナンス・DIY ラクティス120系を15インチへインチダウン！175/65R15の適合サイズ・空気圧・アイスナビ7を実車レビュー
120系ラクティスを16インチから15インチへインチダウン！15インチ6J・インセット+43のホイールと175/65R15のスタッドレスタイヤを実車装着。空気圧、ホイールナットの締め付けトルク、アイスナビ7の性能や保管方法まで詳しく紹介します。