愛車のラクティスのタイヤ交換です！
以前購入した中古の純正アルミホイールに付いてたタイヤ。
ブルーアースですがそろそろタイヤが終わりそうなので交換します！
と言っても車検などは問題ありませんでしたが、タイヤがひび割れし始めたのと、さすがにスリップサインが出始めそうなのでこの際交換しておきます。
タイヤは消耗品なのでいつ交換したかわかりやすいように、今回は車検時に交換と言う事にしておきます。
ラクティスのタイヤ選び
今回はどの銘柄のタイヤを買おうか色々ネットで見て調べて思ったのですが・・・
タイヤの値段の値上がり半端ないって！！言うといてや～～！！
って、昨年から値上がりしますって言ってましたね。
さすがに、高性能なタイヤは・・・値段的にお高い！
特に国産ハイグレードタイヤはなかなかの高額。。。
そこで今回、私が目を付けたのがこちらのタイヤ！！
「GOODYEAR LS EXE 175/60R16 82」
ちなみにラクティスの純正タイヤサイズは175/60R16と珍しいサイズ。
グッドイヤーのタイヤで何よりお値段が手ごろ！！
私が購入した時の消費税、送料込みで1本6310円！！お手頃価格！！
今回は性能重視よりお値段重視でタイヤを選んで購入しました。
GOODYEAR LS EXEの性能
グッドイヤーのこちらのタイヤはネットでの口コミ評判良いんですよね。
燃費性能は「Ａ」で雨の性能が「ｂ」と記載がありましたが、そんなの運転次第だろ！
とにかく安全運転が大事！
今回購入した、「GOODYEAR LS EXE 175/60R16 82」は、アウトサイド、インサイドのタイヤパターンで雨の日の排水機能と晴れの日はシャープなハンドリングを実現してるらしいです。
タイヤパターンはこんな感じです。
新品タイヤって溝が深くてパターン目がしっかり見えてなんか好き！
写真で見てもわかる通り若干、左右でタイヤのパターンが違います。
これが、晴れの日の性能と雨の日の性能を確保しています。
GOODYEAR LS EXE性能
日本グッドイヤーHPから引用
低燃費タイヤにも走りの楽しさを。そんな思いから生まれたタイヤです。EXE専用技術の採用によって、応答性に優れたシャープなハンドリング性能、質感高いコンフォート性能、低燃費やロングライフなどの経済性、安心感の高いウエット性能を実現しました。また、豊富なサイズラインアップを取り揃えているので、カテゴリーを問わず多くのドライバーの方に選んでいただけます。
実は私、サーキットなどでモータースポーツを楽しんでるのですが、その時使用するタイヤでグッドイヤーのタイヤを使用する事もあります。
確かにスポーツタイヤとは性能が違うと言われそうですが、モータースポーツで培った技術や情報などでタイヤは開発され、日頃一般に乗る方々には安全なタイヤでさらに低燃費で乗り心地が良くなど多くの技術が詰め込まれています。
その中でも、グッドイヤーのタイヤは性能もよくリーズナブルな価格で購入できるので助かります！！
タイヤ交換作業
ラクティスのタイヤ交換作業です。
注文してたタイヤが約一か月待ちでやっと家に届き後はタイヤ交換作業です。
実は私、車のタイヤは自分で手で組みます！え？？何年前の時代よ！って感じでしょ
実はサーキットへ遊びに行く私はサーキット場でタイヤを手組みもするので、車のタイヤの手組みは得意なんです。
実際、265-35-18サイズまでなら手組みしちゃいますよ。
今回、ラクティスのタイヤサイズは175-60-16サイズ。手組み楽勝ですが！
仕事が忙しすぎて車の作業をする時間がない！！
短時間でサクッと、タイヤの組み換えをバランス調整を～～～
と言う事でお知り合いのタイヤ屋さんに持ち込みでタイヤ交換をお願い！
そこでタイヤ屋さんに素直に謝っとく！！！
ね～ね～～♪ネットでタイヤ買ったんだけど・・・忙しいから組み換えとバランスお願いします！
本来は知り合いのタイヤ屋さんでタイヤ買うのが礼儀として・・・お付き合いとして行うべきなんですけどね。
ごめん！！また会社の車のタイヤ交換お願いするから！ねっ！今回ね！とお願いしまくりの私。
すると知り合いのタイヤ屋さんが「え？らくどらぶーんは自分でタイヤ手組みして交換するんじゃないの？どうしたの？歳か？」と色々いじられ・・・・
そんな話を私にしてくると言う事は、私に車を上げてホイール外せって事ですよね。はい！！それはやります！と言う事で、工場のジャッキをお借りしてラクティスちゃんをジャッキアップしてホイールを取り外しましたよ！！
後はお願いね！！タイヤの組み換えとバランスをお願いね！と言いながら、私も色々お手伝い。
なぜか、組み換え作業して終わったタイヤホイールバランスの作業は私がやってるし！
なので、作業時間が異常に早い。
流れ作業でタイヤの組み換えとバランスも終了してアッと言う間に新しいタイヤに交換完了です！！
タイヤ屋さんが作業する早さはそれはプロなんですが、私も車好きなんで若い頃からいつの間にかタイヤチェンジャーやバランサーなどを使いこなすので、いつものタイヤ屋さんで作業する時はだいたい手伝って遊んでます。
今回もお手伝いはしましたが、作業のお願いと機材を使ってるのでしっかり正規料金を支払いしましたよ！お世話になる以上決して安くしてもらうなどは私はしてほしくないので！
きっちり代金はお支払いして今後も良きお付き合いをお願いします！って感じです。
文書で書くと堅苦しいですが、実際は冗談や笑いを交えながら話をして笑っていつもお世話になってるタイヤ屋さんでの作業でした！
新しくなったラクティスちゃんのタイヤ！おぉ～～新品タイヤっていっぱい溝あるのでなんかうれしい
愛車のラクティスちゃんに新品タイヤを装着
今回選んだタイヤは「GOODYEAR LS EXE 175/60R16 82H」
理由は、タイヤ代が値上がりしてるのが一番の原因ですがタイヤ代が安くて性能良くて・・・と考えた末・・・って感じで今回はGOODYEAR LS EXE 175/60R16を選びました。
実はラクティスを買った時に装着されていたタイヤがグッドイヤーだった事を覚えてます。
その時乗ったGOODYEAR LS EXE 175/60R16の感触が良かったのも今回購入する一つの理由になってます。
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アライメント確認
今回は知り合いのタイヤ屋さんで組み換えとバランスの作業を行っていただきました。
いつもは自分で交換するのですが・・・仕事も忙しくて時間もなかったのでタイヤのプロに交換をお願いしました。
タイヤ交換後に自分でアライメントも確認調整します。これは自分で作業してアライメント確認と調整。
結局のところはアライメントは狂ってはなかったので一安心。
これで、安心して乗れますね。
タイヤの変摩耗防止にキャンバーボルトを装着した時に、キャンバー角とトーの調整を行ってそのままの数値でした。アライメントが狂うとタイヤへの負担や燃費悪化、タイヤの変摩耗などが起るのでアライメントって大事ですよ！
新品タイヤ装着後、実走した感想
タイヤ交換後、新品タイヤの皮むきをするため約100キロほど走行しました。
タイヤにある程度熱が入ってくれるといいのですが、さすがに一般道でタイヤに熱が入るほど走れないので山道をドライブしながら結局200キロほどドライブをしました。
普通に走ってれば新品タイヤの皮むきも終わり本来の性能を発揮してくれます。
200キロほど山道をドライブするともう完全にタイヤの性能チェックできました。
フィーリング
まずは、私が感じたのが応答性が抜群に良いです。
ハンドルをちょっと動かすとしっかり車が反応してくれてフィーリングの良さを感じます。
なので、なんかスポーツタイヤを装着してるような感じのタイヤのフィーリングです。
タイヤの初期反応が非常にいいので山道などを走る時は楽しかったです。
別にサーキットなどを走る訳ではないので問題はないのですが、しっかりフロント荷重にしてカーブを曲がらないとちょっとアンダーステア気味の反応をします。
サーキットだと色々な状況と説明をしやすいけど、一般道なのでグリップやアンダーステアなどは気にはなりませんが、単に私がテスト的にちょっと負荷をかけて走った結果の感想です。
普通に乗る分には全く問題ないですし、高速走行や雨の日の走行も全く問題ありません。
値段も安くて高性能なタイヤだと私は大満足です！
そして気になるのが燃費とロードノイズなどではないでしょうか。
私が乗った感じではスポーツタイヤのようなフィーリングと初期反応の良さを感じたのスポーツ走行的なフィーリングを楽しみたい人には低価格で楽しめるタイヤです。
乗り心地の方はそれに応じてちょっとゴツゴツ硬いタイヤが硬いイメージと言った方がいいかな。
イメージ的に乗り心地重視のタイヤのようなタイヤが柔らな感じではなく、スポーツタイヤのような硬いイメージのタイヤでした。
横の剛性がしっかりしてる感じ。
なので、乗り心地を重視したいユーザーにはちょっと向かないかな～と思います。
どちらかと言うと、車を走らせドライブを楽しみたい方には楽しいタイヤだと感じました。
ロードノイズの感想
そして、ロードノイズですが音は若干大きめですね・・・ハンドル切ってカーブ曲がる時などは特に。
高速道路も走りましたが路面の違いにもよると思いますが、割とロードノイズは大きな方かと思いました。
そして、この日のドライブは一般道の山道、高速道路、雨の道、を走る事が出来て色々私も楽しみながらドライブをしましたが、高速道路でのロードノイズが大きいと感じますが、ロードノイズに集中してたので割と音が気になるかな？とは感じましたが、同乗者からするとそれほど気にはならない程度だと言ってましたね。
私はロードノイズが大きいのが気になるのでこのようなロードノイズは大きめと言う表現になります。
高速走行
雨の高速道路でも安定した走りでしたが、私的にタイヤが硬いからかな？
なんかフロントタイヤの接地感が今までのタイヤと比べて感じ取れなかったので、ちょっと雨の日の高速道路のカーブが気になりました。
これは、乗り手の好みにもよると思いますし、感じ方の差が出るのであまり参考にはならないかとは思いますが、私の感覚では「なんかフロントが滑りそう～」って感じる場面がありましたが、実際は何ら問題なかったです。
ま、安全運転で走ってれば問題ないタイヤで良いタイヤです。
雨走行での感想
雨の日の性能で気になるのがブレーキ時にしっかり止まってくれるか・・・
これですが、雨の時のブレーキングの反応とハンドル切った時の反応は抜群に良いですね。
雨の日の急ブレーキや急ハンドルはとても危険ですよね。
その雨の日にしっかりブレーキやハンドル操作に反応がいいのは雨の日に安心して乗れるタイヤだと感じましたよ。
広い所で、急ハンドル急ブレーキの動作も確認してみましたが相当雨の日の反応がいいタイヤです。
ですが、雨の日は速度を落として安全運転をお願いします。
燃費について
後、燃費ですが以前装着してたタイヤとさほど変わりませんね。
ラクティスでリッター約17キロ～18キロほどの燃費を達成していますので今まで装着した低燃費タイヤともそれほど差がないかと思います。
まとめ
ロードノイズはちょっと大きめですが、スポーツタイヤのようなフィーリングの良いタイヤで雨の日もしっかり曲がってしっかり止まるり、燃費も今までのタイヤとも差がなく、そしてお財布にも優しいお値段！
トータルバランスを考えると、お値段以上のタイヤ性能でさらに車を走らせるドライブを楽しませてくれるバランスの取れたいいタイヤです！
今回購入して大満足のタイヤでした。
