数日前まで20度ほどの気温でしたが、ついに冬本番になりましたね。
生息地の四国でも一気に寒くなり山間部では雪も降り始めました。
さすがに、生活県内では雪が降る事はないですが、山間部に行くと雪が降ったり積雪があったりしますので、何かあった時の為にスタッドレスタイヤを装着してます。
自身で交換する際は空気圧、ホイールナット、ナットの種類、締め付けトルクには気を付けましょう。
スタッドレスタイヤを準備
昨年、新品で購入したスタッドレスタイヤ「グッドイヤーのアイスナビ7」を保管してたので引っ張り出して交換していきます。
ちなみに、生息地では生活圏内では雪が降る事がない方が多いです。
なので、高級なスタッドレスタイヤの購入には抵抗がありますので、雪が少ない地域で経済的に使えるスタッドレスタイヤを選んでたら「アイスナビ」になりました。
今まで、スタッドレスタイヤは装着してませんでしたが四国内でも降雪時に高速道路ではスタッドレスタイヤ装着車は走行可能になるので遊びに行った時に移動できるようにスタッドレスタイヤを装着し始めました。
昔、県外に遊びに行ってた時に記録的な大雪でノーマルタイヤで身動きがとれなくなり道の駅で車中泊した覚えがあります。
四国では雪国の様に何日も雪が降り続ける事は無いので翌日の昼になればノーマルタイヤでも移動できるくらいにはなるのですが、山間部の移動ではやはり雪が残ってる所があるので今では保険的にスタッドレスタイヤを装着し始めました。
今年、4月くらいにスタッドレスタイヤを取り外して保管していました。
そして、12月になり一気に寒くなって来たのでスタッドレスタイヤを装着して行きますが、私が自己満足で行っているスタッドレスタイヤの保管方法などもアップしています。
効果があるかどうかは謎ですがｗ
前シーズンに使ったスタッドレスタイヤはラップに包み、保護カバーで覆い完全保護ｗ
そして、今シーズンもよろしくお願いします！スタッドレスタイヤ！ｗ
保管するのに空気圧も下げてましたので空気も入れます。
インチダウンしたタイヤの空気圧
ラクティスは純正タイヤサイズが16インチですが、スタッドレスように経済面を考え（タイヤ値段）15インチにインチダウンしています。
15インチにダウンした際のタイヤサイズは175-65-15です。
このサイズなら車検なども問題なく16インチとの外形サイズがほぼ同じです。
インチダウンした際のタイヤ空気圧ですが私の使ってるサイズでは純正の空気圧の2.3キロで問題ありません。
なので、適正圧まで空気を入れて交換作業に移ります♪
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スタッドレスタイヤに交換作業
2シーズン目なのでバリバリ溝がありますねｗ
今回は、タイヤローテーションをして全シーズンと前後を入れ換えます。
車をジャッキで持ち上げますが、ちゃんとしたジャッキポイントで車を持ち上げてくださいね。
外す時は楽してインパクトレンチで外して、取り付けする時はトルクレンチでしっかりとトルク管理。
取り付けする時にインパクトレンチでは締め付けるのと十字レンチなど手で締め付けても適正トルク以上に締め付ける事があるので取り付ける際は手で軽くナットを閉めて最後にトルクレンチで締め付ける事をおススメします。
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タイヤの締め付けトルク
ラクティスのホイールナットの締め付けトルクは103N·m(10.5kgf·m)です。
カチカチっとトルクレンチで適正トルクで取り付け！！
自身でタイヤ交換する際は絶対にトルク管理をしてください。
最近ニュースなどでも見ますか、ホイールが外れるとかの事故を見ますがあれって、締め付け不足か繰り返しの締めすぎが原因です。
走ってる時にホイールが外れるとタイヤは暴走して何かに当たるまでどっかに行ってしまいますので人に当たるケガじゃすまない事もありますので、タイヤ交換でもしっかりとした作業をしないと危険です。
純正ホイールと車外ホイールでは、ホイールナットの種類も違いますのでその辺もご注意ください！
詳細についてはコチラの記事。↓↓↓
スタッドレスタイヤ装着完了
無事にスタッドレスタイヤの交換完了です。
16インチから15インチになって足元がちょっと小さくなりましたが、愛車のラクティスちゃんが可愛く見えるようになりました。ｗ
これで、今シーズンも雪道は安心！？
実は、雪道を避けながら遊びに行ってるので実はまだ一回も雪道走った事ありませんｗｗｗ
もしもの為のスタッドレスタイヤなので！！ｗ
なので、私のブログではスタッドレスタイヤの性能の評価などは絶対ありませんｗ
どちらかと言うと交換した作業の話が多くです。ｗ
今年は頑張って雪道練習に行ってみようかと思います。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
